EPOKSİ NEDİR?
Epoxy’ler kimyasal reçinelerdir. Suya, asitlere ve alkaliye dirençlidir. Zamanla direncini yitirmez. Çatlağa doldurulmuş epoksi yapıştırıcısı, çatlağın yarattığı süreksizlik ortamını sürekli duruma dönüştürür, çatlağın her iki tarafını çatlak boyunca sürekli olarak birbirine bağlar ve gerilme birikimlerini önler.
Cam veya karbon elyaf ile epoksi birlikteliği mükemmel mekanik dayanıklılığa sahiptir. Bu yüzden uzay ve havacılık teknolojilerinde ve denizcilik alanında çok kullanılır.
Epoksi, inşaat alanında da çok yaygın olarak kullanılan bir malzemedir. Çatlakların doldurulmasında, sonradan betonun içine eklenecek çelik donatıların yerleştirilmesinde (filiz ekimi) kullanılır. Betonarme içine ekilen donatılar için çekme mukavemetleri oldukça yüksektir.
Epoxy, ayrıca boya veya astar olarak da uygulanmaktadır.
Epoxy; endüstriyel üretim tesisleri, gıda üretim tesisleri, tekstil fabrikaları, ilaç fabrikaları, entegre büyükbaş hayvan çiftlikleri süt sağım ve sağmal üniteleri, hastaneler, okullar, elektrik santralleri, depolar, yükleme boşaltma alanları, montaj alanları, oto galeri, gösteri alanları, boyahane ve bakım üniteleri, otoparklar, servis alanları ve benzeri tesislerde, betonun aşınma, darbe ve kimyasal dayanımını arttırmasından ötürü zemin kaplaması olarak da da kullanılmaktadır. Kaplanmış alanların, tozumazlığın artması, çeşitli sıvıların emiliminin ortadan kalkması, kolay temizlenebilmesi ve bakteri oluşumunun engellenmesinden dolayı hijyen standartları yükselir.
KULLANIM ALANLARI
İNŞAAT & METAL SEKTÖRÜ:
– Kaplanmamış beton ve metal yapılarda korozyon kayıpları çok yüksektir.
– Metal kesitlerde bir süre sonra demirin oksitlenmesiyle oluşan pas, kesit küçülmelerine sebep olmaktadır. Ülkemizde korozyon kayıpları milyar dolarlar seviyelerindedir.
– Beton korozyonu özellikle petrokimya , gübre sektörü, soda sanayi vb. tesislerde açıkca görülmektedir.
– Yapı güçlendirmelerinde beton – çelik mantolama yerine günümüz teknolojisinde epoxy karbon elyaf ve epoxy enjeksiyon sistemleri kullanılmaktadır. Böylece mukavemet değeri yüksek bir sistem elde edilerek binaya gelecek ek yük ortadan kaldırılmaktadır.
> Donatı ve demirlerin yapıştırılmasında; taş, çelik alüminyum ve hatta ahşabın yapıştırılmasında.
> Betonarmede; ankraj demirlerinin oluşturulması amaçlı filiz ekme işlerinde.
> Beton, sıva, metal, seramik, polyester ve epoksi yüzeyler üzerine ince kaplama malzemesi olarak, yapısal bağlantı ve onarım işlerinde.
> Prefabrik beton elemanları ve kolonların montajında; çatlak ve kırıkların tamiratlarında.
> Yüzey koruyucu kaplama olarak.
> Taze betonu, eski sertleşmiş beton veya harca bağlamak için yapıştırıcı reçine olarak.
> Aşınmaya karşı koruyucu kaplama yüzeyi olarak.
> Köprü taşıyıcı plakalar, makina ayakları, bağlama civataları, tren ray hatlarında sorunsuz yüzey ve dayanıma sahip imalatlar için.
> Ahşap, yığma ve betonarme yapılarda yüklerin artması, hasar ve eskime olması, yapısal değişiklikler yapılması, dizayn ve imalat hatalarının bulunması durumunda yapıların güçlendirilmesi amacıyla.
> Kimyasal ve mekanik etkilerle karşılaşacak zemin ve duvar seramik kaplamalarının derzlerinde, sert, su geçirimsiz ve kimyasallara dayanıklı derz dolgu malzemesi olarak; havuz, çamaşırhane, hastane,laboratuvarlarda.
> Yüksek dayanımlı zemin ve duvar boyası olarak.
> Su altı imalatlarında.
> Yapılarda, herhangi bir sebeple çatlakların ve oyukların doldurularak yapıştırılması veya enjekte edilmesi amacıyla kullanılabil
DENİZCİLİK SEKTÖRÜ:
– Gemilerin ve gemi ambarlarının korozyondan korunması için epoxy sistemler çok önemlidir. (Deniz suyu, güneş ve kimyasallar çok etkin korozif faktörlerdir.)
– Epoxy öncesi ahşap yatların omurga ve posta imalatında yekpare keresteler kullanılmaktaydı.Bu yöntem çok büyük kereste israfına sebep olmakla birlikte istenilen kesitte ahşap bulunmakta zorlanılmaktaydı. Günümüzde ise laminasyon yöntemi ile dilim dilim kesilen ahşaplar epoxy ile yapıştırılarak büyük kesitlerde omurgalar ve postalar üretilebilmektedir.
– Laminasyon yöntemi ile elde edilen ahşap elemanlar yekpare elemanlardan daha mukavemetli olmaktadır.
ELEKTRİK SEKTÖRÜ:
– Elektrik izolasyon dirençleri çok yüksek olmaktadır.
– Akım trafoları vb. imalatlar çok kolay ve hızlı yapılabilmektedir.
– Elektrik ve su izolasyonu aynı anda sağlanmaktadır.
MERMER SEKTÖRÜ:
– Epoxy kullanımından önce fire %60 civarında iken epoxy kullanımı ile fire %15 oranına düşürülmüştür.
– Epoxy kullanımı üretim maliyetini %2-3 oranında arttırmasına karşılıkfireyi %45 oranında düşürmüştür.
OTOMOTİV SEKTÖRÜ:
– Epoxy & Poliüretan yapıştırıcılar, macunlar ve mastikler.
– Antikorozif boyalar.
– Alifatik poliüretan son kat boyalar.
– Şase dış kaplaması.
– Otobüs iç zemin kaplaması.
EPOKSİ SİSTEMİNİN ÖZELLİKLERİ
– Toz, kir ve leke tutmaz, tozumaz, su geçirmez.
– Temizliği kolaydır, hijyeniktir, bakteri üremesine izin vermez.
– Kimyasallara karşı dayanıklıdır.
– Sürtünme, aşınma ve darbelere karşı dayanıklı yüzeyler oluşturur.
– Yağ ve kimyasallara karşı dirençlidir.
– Yapışma niteliği yüksektir.
– Geniş alanlarda tek parça, derzsiz uygulanabilir.
– Dekoratif uygulamalarda geniş bir renk yelpazesine sahiptir.
– Agrega ilavesi ile kaymaz bir zemin elde edilebilir.
– Estetiktir.
– Solvent içermez.
ENDÜSTRİYEL ZEMİN EPOKSİ KAPLAMA UYGULAMA ÇEŞİTLERİ
– Epoxy Boya / Epoxy Coating
– Kendinden Yerleşen Epoxy Kaplama / Self Levelling Epoxy Coating
– Çok Katmanlı Epoxy Kaplama / Multilayer Epoxy Coating
– Epoxy Harç / Epoxy Mortar
– Antistatik Epoxy Kaplama / Antistatic Epoxy Coating
– Aside Dayanıklı Epoxy Kaplama Sistemleri / Antiacid Epoxy Coating
– Portakal Kabuğu Epoxy Kaplama Sistemleri / Structure Epoxy Coating
KAPLAMA ÖNCESİ YAPILMASI GEREKEN TESTLER
– Betonun yüzey nem oranı yeterli seviyede olmalıdır.
– Betonun çekme mukavemeti min. 1,5 N/mm² olmalıdır.
– Beton zeminler kürünü tamamlamış olmalıdır.
– Yüzey pürüzlülüğü 1,5 mm den az olmalıdır.
– Zemin; tersten gelebilecek su ve su buharı etkilerine karşı izolasyonlu olmalıdır.
– Zemin betonu iyi kalitede, çatlaksız, boşluksuz ve uygun derzleri ile hazırlanmış olmalıdır.
– Uygulama hava sıcaklığı min +10 °C, max +30 °C olmalıdır.
İYİLEŞTİRME VE YÜZEY HAZIRLIĞI İŞLEMLERİ
– Yüzeylerdeki yağ vb. kimyasal artıklar solventler ile temizlenmelidir.
– Zemin eski beton ise; yüzey pürüzlülüğü uygun seviyeye getirilecek şekilde zımparalanmalı, gevşek tabakalardan mekanik yöntemler ile arındırılmalıdır.
– Zemin yeni beton ise; mekanik zımpara, çentme veya kumlama yöntemlerinden biriyle pürüzlendirilerek çimento şerbetinden arındırılmalıdır.
– Yüzeydeki çatlak ve çukurlar ıslah edilmelidir.
– Sanayi tipi vakumlu süpürgeler ile tozundan tamamen arındırılmalıdır.